ドリスピ 全車種図鑑：MARK X G’s GRX133

車両名

MARK X G’s GRX133

車両画像

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コメント

ボスバトルイベント「キツネとタヌキのドリバトル」の上位ランキング報酬車として初登場した車である。

実車解説

MARK X G’s GRX133は2代目MARK Xのマイナーチェンジ車（2012年・通称中期型）をベースにGAZOO Racingがサスペンションチューニングやボディのスポット増し等を行ったスポーツコンバージョンモデルである。

MARK Xには2.5Lの4GR-FSE型（149kW (203PS)/6,400rpm）エンジンを載せたGRX130型と3.5Lの2GR-FSE型（234kW (318PS)/6,400rpm）エンジンを載せたGRX133型があり、ドリスピでは後者のGRX133型が登場している。（GRX130型とGRX133型はエンジン以外の違いは殆ど無い）

なお、2016年11月にベース車が再びマイナーチェンジを受けた事でモデル廃止されたが、2017年9月にマイナーチェンジ後の後期車をベースにGR SPORTSとして復活している（2019年12月23日にベース車の消滅に伴い廃止となった）

ドリスピでの評価

ステータスは今となってはやや平凡となってしまって居るが登場当時はLFAやS660と並んでノーマル車としては最高クラスの実質戦闘力を持っており、S660が加速特化になってるのに対してMARK Xはやや高速特化のステータスとなった。

現在でもノーマル車（LFAニュルパケやNSXのような化け物を除けば）の中で戦闘力・実質戦闘力ともに上位に入るので充分戦力として期待出来るだろう。

なおボスバトルイベント:塚本奈々美コラボレーションイベント「美しすぎるドライバーからの招待」のイベント開始時に星7解放され、また5周年祭の時に行われた仕様変更以降（それまでそのような位置にいた2000GTに代わり）ドリスピを初めてプレイする時に引けるリマセラ可能なガチャの中に含まれるようになったので、特にこだわりがないのであればこのガチャで最強車になっており上級者になっても使えるMARK X G’s GRX133を選択することを勧める。

その他

エアロAはノーマルのMARK X風、エアロBはGAZOO Racingの中で最上級のグレードになるMARK X GRMN（初代） 風、エアロCはレクサス（のなり損ない）風、エアロDは…ポケ○ンのコ○ッタみたいなエアロになっている←

（余談だがG’s、GR SPORTSともに実車はLSDが入っていないのでスポーツ走行する際はLSDを入れる方が良い、また最上級グレードのGRMNのみMARK X唯一の6速MTを装備する。あと何故かドリスピに実装されているMARK Xはグリル周りのメッキ表現が悪いのか或いはグリルのバランスが悪いのか実車に比べややブサイクになっている。非常に残念だ。）

車両情報

メーカー／タグ

トヨタ

駆動方式

FR

リリース日

2017/07/13(木)

性能表

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